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中俄合作涡轴发动机,国产重型直升机迎春天

时间:2020-10-12  作者:立博体育官网 立博体育官网论坛  来源:
全球局势动荡,为未来打算,我国急需一款可靠的国产重型直升机,但我国涡轴发动机相比国外先进水平还有一定差距。虽然乌克兰的al136t可解中国燃眉之急,但终究不是自己的。现在我国和俄罗斯启动合作项目专攻5

全球局势动荡,为未来打算,我国急需一款可靠的国产重型直升机,但我国涡轴发动机

中俄合作涡轴发动机,国产重型直升机迎春天

相比国外先进水平还有一定差距。虽然乌克兰的al136t可解中国燃眉之急,但终究不是自己的。现在我国和俄罗斯启动合作项目专攻5000KW涡轴发动机,这一发动机的战略价值高,国产重型直升机将迎来春天。

我们以前“没钱”,没钱就没项目、没项目就没技术累积、所以没技术自然就出不了好产品,其实这不仅是我国涡桨发动机的问题,可以说是我国现今所有航空发动机的主要问题。但是随着近些年投资强度的加大,我们项目和产品也逐渐上来了,虽然不如国外吧,但起码不用像过去一样被别人“卡脖子”了。如今中俄合作重型直升机项目,大功率的涡轴发动机就是重中之重。

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国产直9

我国当年最开始研制武直10时打算用的“普惠”的PT6C-67C涡轴发动机,后来被搅黄了,于是我们只能用自己的“涡轴-9”,虽然性能不如PT6C-67C,但是其服役表现也很好,生产质量也不错。还有我们民用的长江1000涡扇发动机,虽然不如通用的那么牛逼,但是起码我们有自己的产品了。此次中俄项目实验结果如何,中国都会一如既往地将重型直升机项目坚定地进行下去。无论军用与民用,我国现在都急需一款重型直升机。

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重型直升机

如今我们已经有了研制重型直升机的能力。此前没有,那是因为力量没有得到整合,动力系统的涡轴发动机技术还差距不少,甚至连试验旋翼的旋翼塔都没有,它的难点在于,全部技术靠实验而得,研制并不比固定翼飞机容易。技术强国积五年之功可以打造一款先进的固定翼飞机,但一款成熟的直升机,需要十几年,甚至几十年的光阴。因其具有垂直起降的特点,正在军事和民用领域发挥着越来越重要的作用。我们不过刚刚开始,已成功研制多款直升机,可以说今天具备了一定技术能力,有了进步的基础,照直做去,重型直升机,正像一朵含苞的花,期待重重地盛开一次。

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中俄合作项目

虽然现在我们不如国外先进水平,但是我们也有自己的产品,而且我们也正在搞自己的5000千瓦涡轴发动机,未来大批量生产的新重型直升机一定会用这个。一旦搞定这个,就代表中国能搞定所有大小的涡轴发动机,下一步就是国产8000千瓦级别,从此以后中国直升机再无心脏病之忧。万里长征最后一条路,中国航空发动机人要加油了。(文/山峰)

(责任编辑:立博体育官网网)

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